Mexicana više ne leti

U subotu 28. avgusta 2010. tačno u podne po lokalnom vremenu aviokompanija Mexicana je obustavila celokupan saobraćaj. Ovim činom označen je kraj 89-godišnje nacionalne aviokompanije Meksika. Kako su objavili u kompaniji „Grupo Mexicana“ koja je vlasnik tri aviokompanije (Mexicana, Mexicana Link, Mexicana Click) delikatna finansijska situacija je razlog za prekid svih operacija. Kompanija je nedelju dana pre toga objavila bankrot i zatražila državnu zaštitu.

U saopštenju se ističe da je odluka o gašenju bolna za 8000 članova Mexicana porodice ali da će u kompaniji nastaviti da tragaju za načinom da osiguraju finansijsku održivost. Postoji nada da će avioni ove aviokompanija uskoro ponovo poleteti i da se neće prekinuti višegodišnja tradicija jedne od najstarijih američkih i svetskih aviokompanija.

U zvaničnom saopštenju povodom prekida saobraćaja Mexicana poziva putnike koji su ranije započeli putovanje sa ovom kompanijom da se što pre jave na telefone call centra u Meksiku: (5448-8634, 5998-5998). Putnici koji još nisu započeli svoje putovanje mogu se javiti call centrima ili mogu posetiti sajt: mexicanainforma.com gde mogu početi proceduru refundacije.

Više letova iz Beograda

Aviokompanije su počele sa objavljivanjima zimskog reda letenja koji obično stupaju na snagu krajem oktobra. Redovi letenja tradicionalno su podeljeni po sezonama. Dok u poslednjoj sedmici marta stupa na snagu letnji red letenja koji je sada važeći za početak zimskog reda letenja smatra poslednja nedelja oktobra. Ovo su dva perioda u toku godine kada se aktivnosti aviokompanija značajno menjaju. Zimski redovi letenja su obično slabiji, u njima se nalazi manje letova, frekvencije su ređe, neke destinacije se sezonski ukidaju da bi se sa početkom letenjeg reda ponovo vratile. Postojanjem ova dva prelazna termina aviokompanijama je lakše da izvrše organizaciju sopstvenog saobraćaja. Otvaranje novih linija i gašenje nerentabilnih se ne mora poklapati sa ovim periodima ali se ovakve značajne promene najčešće od strane većine aviokompanija i aerodroma grupišu u tim periodima.

Foto: Avioni British Airways-a sve češće na beogradskom aerodromu

British Airways je upravo objavio da će od zimskog reda letenja nastaviti da leti ka Beogradu svakodnevno kao što je to slučaj sada tokom leta. Promena je značajna utoliko što je prošle zimske sezone između Londona i Beograda bilo pet nedeljnih letova ove kompanije. Povećanje kapaciteta iznosi 40%. Po podacima koje je u rezervacione sisteme već uneo British Airways biće promenjeno i vreme leta pomeranjem za pola sata kasnije. Avioni ove kompanije polaziće iz Londona (aerodrom Heathrow) u 08:45, sletaće u Beograd u 12:25 a iz njega će se vraćati ka Londonu u 1310 sa očekivanim sletanjem na novi terminal 5 najvećeg londonskog aerodroma u 15:15.

Češka aviokompanija ČSA-Czech Airlines je takođe potvrdila da će postojeći letnji red letenja nastaviti i tokom zimske sezone. Za razliku od prošlogodišnje zime kada je između Praga i Beograda letelo 7 aviona nedeljno (svakodnevni let) ove zime će ova linija biti pokrivena sa 13 letova (dva dnevno, osim nedeljom). Ovo povećanje kapaciteta u odnosu na prošlu sezonu iznosi 85%.

Krajem avgusta i početkom septembra ćemo imati još informacijama o nastupajućem zimskom redu letenja. S obzirom da je zimski red letenja lišen sezonskih uticaja on se u avioindustriji smatra indikatorom kretanja aviosaobraćaja. Imajući u vidu prve naznake promene reda letenja za beogradski aerodrom možemo sasvim bezbrižno očikivati veoma uspešan završetak ove i početak naredne godine.

Alitalia: Jeftino do Rima

Alitalia je objavila promotivnu cenu aviokarata za polaske iz Beograda do Rima. Promocija traje do 3. septembra a putovanje je moguće organizovati u periodu između 1. septembra i 20. decembra 2010. godine. Karta ima važnost mesec dana ali zahteva minimalan boravak od tri dana ili boravak preko vikenda.

Cena povratne karte sa svim uključenim taksama kao i sa agencijskim servisom kreće se od 164 evra.

Promena rezervacije ili refundacija u slučaju otkazivanja nisu dozvoljene. Na ovu tarifu moguće je ostvariti popust za dete (33%) i za bebe (90%).

Za kupovinu karte po ovoj promociji možete se javiti u predstavništvo Alitalije (011/3245-000), vašoj turističkoj agenciji ili agenciji Kielo (011/3224-952).

Povoljne cene za letove na jesen

Foto: Visit Berlin

Gužve na beogradskom aerodromu se nastavljaju. Letova i putnika je sve više a kako se bliži kraj letenje sezone slobodno mesto se gotovo ne može pronaći. Aerodrom je ostvario izuzetan porast saobraćaja tokom nekoliko prethodnih meseci. U junu je povećanje iznosilo 10%, u julu 14% a u avgustu se očekuje izvanrednih 18%. Ako bismo sada pogledali rezervacione sisteme primetili bismo nešto što se retko kada u Beogradu moglo videti. Lufthansini letovi iz Beograda ka Nemačkim gradovima su puni a slobodno mesto na nekom letu je veoma teško naći. Ista situacija je i sa Jatovim letovima ka Parizu, Diseldorfu, Briselu, Amsterdamu, Londonu. Norwegian je na svom sajtu za naredne letove iz Beograda potpuno obustavio prodaju uz napomenu „FULL“. Letovi su popunjeni. Kada se pretražuju letovi sada već odlazećeg Air Baltic-a još veće iznenađenje sledi. Karte koštaju od 400 pa do 700 evra do Rige a razlog tome je što na letovima nema mesta. Izborom bilo kog od tih nestvarno skupih letova dobija se poruka da je ostalo je još samo dva ili još samo tri mesta. Ovakva popunjenost aviona koji poleću i sleću sa beogradskog aerodroma je sasvim uobičajena na kraju letnje sezone. na aerodromu nas uveravaju da je i tokom jeseni i zime izvestan porast broja putnika. Zimski red letenja (koji stupa na snagu krajem oktobra) će biti znatno jači od prošlogodišnjeg tako da možemo očekivati dalji rast saobraćaja.

Onaj ko mora da putuje krajem avgusta ili početkom septembra imaće znatno velikih problema da pronađe slobodno mesto a ako i uspe u tome cena karte neće biti baš niska. Zato smo izdvojili nekoliko veoma povoljnih cena i destinacija za putovanja od sredine septembra. Mesta po ovim cenama se mogu pronaći uz preduslov da je putnik fleksibilan sa izborom datuma polaska i povratka. Nema ih uvek i nema ih puno ali ih je relativno lako moguće pronaći.

U agenciji Kielo su nam izdvojili nekoliko veoma zanimljivih ponuda za dolazeći septembar i jesen:

• BEČ – 99 €, Jat Airways
• RIM – 196 €, Jat Airways / Alitalia
• BARSELONA – 183 €, Lufthansa
• MADRID – 185 €, Lufthansa
• AMSTERDAM – 183 €, Lufthansa
• PARIZ – 185 €, Lufthansa
• BERLIN – 183 €, Lufthansa
• KOPENHAGEN – 185 €, Jat Airways
• LONDON – 185 €, Lufthansa
• STOKHOLM – 184 €, Lufthansa
• OSLO – 179 €, Norwegian
• MOSKVA – 249 €, Jat Airways

Sve istaknute cene se odnose na povratne karte sa svim uračunatim taksama i agencijskim servisom. Po ovim cenama karte možete rezervisati i kupiti u predstavništvima navedenih aviokompanija, kod vaših avioagenata, online ili u agenciji Kielo (011/322-49-52).

Aviokarte po ovim cenama podležu različitim tarifnim pravilima aviokompanija i potrebno je da se o istima detaljno raspitate prilikom rezervacije karte.

Aegean Airlines se povlači iz Beograda

Kako je u današnjem saopštenju za medije Aegean Airlines-a izjavio direktor Dimitris Georgijanis linija između Atine i Beograda će biti ukinuta zbog neprofitabilnosti.

„Kompanija je odlučila da tokom prve polovine 2010. smanji svoju flotu za tri aviona. Dva aviona Avro RJ su vraćena tokom jula dok su dva planirana za vraćanje u septembru. Kao rezultat smanjenja flote i namere da se poboljša efikasnija iskorišćenost linija posebno u slabom ekonomskom okruženju Aegean će momentalno ukinuti sledeće linije: dve domaće (Atina-Janjina, Atina-Kavala) i tri međunarodne (Atina-Tirana, Atina-Beograd, Atina-Beč) koje su posebno pravile gubitak.“

Foto: Aegean Airlines, Avro RJ koji je leteo do Beograda

Aegean Airlines je u prvih šest meseci ove godine zabeležio prvi gubitak u istoriji kompanije koji iznosi 32.6 miliona evra za razliku od prošlogodišnjeg dobitka od 13.4 miliona evra.

Aegean Airlines je najveći grčki avioprevoznik koji godišnje preveze 6,6 miliona putnika. Od prošle godine je član Star Alijanse a nedavno je objavio spajanje sa drugim grčkim prevoznikom Olympic-om koje je planirano krajem ove godine ali je još uvek neizvesno zbog protvljenja evropske antimonopolske komisije.

Krajem prošle godine u Grčkoj je u skladu sa domaćim zakonodavstvom izvršena raspodela nekoliko linija Olimpic Air-a ostalim grčkim prevoznicima na osnovu toga što je Olympic izgubio status nacionalnog avioprevoznika s obzirom da je potpao pod privatni kapital (Marfin Investment Group). Ovom raspodelom do tada veoma profitabilna linija ka Beogradu pripala je Aegean Airlines-u.  Od početka godine kada je počeo da leti ka Beogradu Aegean je prevezao 13% više putnika nego Olympic u istom periodu prošle godine.

„Ne očekujemo da će biti praznine na liniji ka Atini nakon povlačenja Aegean-a. Ova linija je veoma popularna i imamo više zainteresovanih aviokompanija za održavanje ove linije na kojoj pored grčke kompanije trenutno leti i Jat Airways“ – izjavio nam je povodom povlačenja Aegean-a direktor beogradskog aerodroma Velimir Radosavljević, „Povlačenja se neće odraziti na rast saobraćaja koji je doživeo pravu eksploziju. Prema dosadašnjim podacima porast broja putnika na beogradskom aerodromu u avgustu iznosiće čak 18% a trend rasta će se sigurno nastaviti i tokom jeseni i zime kada očekujemo i dosta novih letova.“

Air Baltic prekida letove ka Beogradu

Foto: Air Batic, avion Dash Q400

Kako smo nezvanično saznali, letonska aviokompanija Air Baltic privremeno obustavlja letove na liniji Riga-Beograd od 12. septembra ove godine. Navodni razlog za odustajanje je nedostatak aviona kojima bi leteli. Air Baltic ima aktivnu narudžbu osam novih aviona kanadskog proizvođača Bombardier Dash 8 Q400. Već tokom leta je trebalo da u kompaniji budu svi naručeni avioni ali za sada ih je stiglo samo tri dok se ostali još uvek čekaju. Zbog ovog kašnjenja Air Baltic je bio prinuđen da iznajmi avione drugih kompanija pa je tako na redovnoj liniji ka Beogradu saobraćao avion Foker 70, rumunske aviokompanije Carpatair. Kako će ovaj avion tokom septembra biti vraćen iz najma a novi avioni još nisu stigli u Air Balticu su odlučili da suspenduju let ka Beogradu. Kako nam je rečeno u predstavništvu ove kompanije u Beogradu letovi će biti privremeno obustavljeni do januara 2011. kada se očekuje da će na ovoj ruti saobraćati novi Dash Q400 sa kapacitetom za 76 putnika.

Odluka o suspenziji linije je ipak čudna i objašnjenje ma koliko logično nije baš shvatljivo s obzirom da je Beograd jedini grad do koga će biti suspendovani letovi a pri tom je po podacima iz ove kompanije taj let veoma dobro popunjen i prilično popularan kod putnika. Popunjenost putničke kabine na letu ka Rigi, navodno, iznosi neverovatnih 88% što je iznad kompanijskog proseka.

Na liniji Air Baltica najviše je putnika koji lete ka Sklandinaviji i Rusiji koristeći aerodrom u Rigi kao tranzitni. Ovaj grad turistima iz Srbije nudi i fantastične mogućnosti za relaksirajući vikend u nekom od brojnih spa centara što bi tokom jesenjih i zimskih meseci mogao da bude pravi hit.

Lufthansa promo: Severna Amerika i Kina

Lufthansa ima specijalnu ponudu za putovanja od 1. oktobra 2010. do 31. januara 2011.  do najtraženijih gradova Severne Amerike. Karte po specijalnim cenama se mogu kupiti najkasnije do 31. avgusta 2010.

Putnicima su ponuđene sledeće cene i destinacije:

• Njujork od 634 evra
• Toronto od 704 evra
• Čikago i Vašington od 784 evra
• Vankuver od 1014 evra

U cenu karata uključene su sve pripadajuće takse kao i agencijski servis. Karte se mogu kupiti u predstavništvu Lufthanse u Beogradu (011/3034-944) u vašoj turističkoj agenciji ili u agenciji Kielo (011/322-49-52).

Pored promocije za Severnu Ameriku tokom jeseni Lufthansa je objavila i specijalne cene za Kinu za putovanja tokom januara i februara naredne godine. Povratne karte sa svim taksama koštaju za Peking 734 evra a za Šangaj 764 evra. Karte po ovim cenama je moguće kupiti do 31. avgusta 2010.

ČSA: Promocija do evropskih gradova

Avion ČSA, ATR-72 koji saobraća između Beograda i Praga

Češka aviokompanija CSA-Czech Airlines (ČSA) nudi putnicima specijalne cene za nekoliko izabranih evropskih gradova sa presedanjem u Pragu:

• Madrid i Barselona od 216 eur
• Stokholm od 227 evra
• Pariz, Amsterdam od 229 evra

Ove cene su sa svim uključenim taksama kao i sa uračunatim agencijskim servisom. Karte se po ovoj promociji mogu kupiti zaključno sa 23. septembrom 2010. a putovanje se mora otpočeti do 30. septembra. Karte se mogu kupiti do sedam dana pred polazak. Putovanje do izabranih gradova po promotivnim cenama je moguće na letu ČSA sa oznakom OK 837 koji polazi svakoga dana osim nedelje u 07:50 iz Beograda. Sletanje u Prag je dva sata kasnije odakle postoji više dnevnih konekcija prema ponuđenim gradovima.

Air France: Premium Voyageur

Air France je nedavno objavio nove putne klase na svojim letovima. U intekontinentalnom saobraćaju uvedena je „srednja“ klasa izmeđe klasične ekonomske (Voyageur) i biznis (Premium, ranije Affairs). Nova klasa sa nazivom „Premium Voyageur“ o kojoj smo nedavno detaljnije pisali, putnicima nudi brojne pododnosti u smislu komfora, većeg prostora za noge, širih i udobnijih sedišta, naslonjača, većeg ugla obaranja kao i elektronske zabave tokom leta.

Izdvojili smo nekoliko cena povratnih aviokarata na novoj Premium Voyageur klasi za polaske iz Beograda.

• Njujork, Toronto i Montreal od 1.320 evra
• Vašington, Boston od 1.385 evra
• Los Anđeles od 1.580 evra
• Šangaj od 1.705 evra
• Hong Kong od 1.800 evra
• Tokio od 1.830 evra
• Sao Paolo od 1.780 evra
• Buenos Aires od 1.870 evra

* Cene smo dobili zahvaljujući agenciji Kielo (011/322-49-52). Sve cene su sa svim uračunatim taksama i agencijskom uslugom. Karte po ovim cenama možete kupiti u bilo kojoj turističkoj agenciji.

Karte kupljene po ovim tarifama važe 12 meseci i mogu se kupiti najkasnije tri nedelje pred putovanje. Za promenu datuma putovanja (pod uslovom da ima raspoloživih mesta) se plaća 200 evra dok je otkazivanje karte karte pre započetog putovanja 400 evra.

Ovu klasa je važeća samo na intekontinentalnim letovima. Air France ima drugačiji raspored putnik klasa za saobraćaj unutar Evropegde postoje dve odvojene klase: ekonomska (Voyageur) i biznis (Premium). U okviru biznis klase postoji dve podklase: Premium Eco i Premium Biz. Putnici koji za interkontinentalni let kupe Premium Voyageur kartu do Pariza će leteti u ekonomskoj klasi. Premium Voyageur takođe na važi na letovima Air France-ovih code share partnera.

Turkish Airlines: Comfort Class

U poslednje vreme sve više aviokompanija uvodi novu putnu klasu koja bi se mogla smestiti između biznis i ekonomske putne klase. Turkish Airlines je uveo svoju srednju klasu. Nazvana je „Comfort Class“ a odlikuju je drugačija komfornija sedišta sa više prostora za noge. Putnici imaju i dodatak za noge na sedištu ispred koji je veoma koristan kod dugih letova zato što pomažu odmoru relaksaciji nogu što je veoma važno kod dugih letova. Za putnike nove „comfort“ klase omogućena je i bolja zabava tokom leta. Svaki putnik ima sopstveni 10,6 -inčni monitor na sedištu ispred. Od zabavnih sadržaja putnicima se nude filmovi, muzika, serije, dokumentarci, crtaći.

Foto: Turkish Airlines, nova sedišta u "komfort" klasi

Nova putna klasa biće uvedena na interkontinentalnim letovima ka Pekingu, Šangaju, Tokiju, Bangkoku, Sao Paolu i Torontu. Nova klasa postojaće u novim avionima Boeing 777 čiji se dolazak u flotu Turkish Airlines-a očekuje uskoro. Od dinamike isporuke novih aviona zavisiće i početak prodaje nove putne klase na letovima ka Njujorku, Čikagu i Vašingtonu.

Od jesenjeg reda letenja Turkish Airlines je planirao i povećanje letova ka Vašingtonu na pet nedeljno počev od7. novembra kao i prema Los Anđelesu na četiri nedeljno počev od marta naredne godine.

Turksih Airlines je jedna od najnaprednijih aviokompanija u poslednje vreme. Dobitnik je brojnih nagrada u avijaciji. Ima flotu od 142 aviona i leti do 165 destinacija širom sveta.Iz Beograda ova kompanija leti svakog dana u 14:40 ka Istanbulu odakle putnici mogu nastaviti svoje putovanje ka drugim turskim gradovima ili ka dalekim destinacijama. Turkish Airlines se dosta koristi za letove iz Beograda ka bliskoistočnim i azijskim destinacijama.